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Descripción

  • Comprobación física rápida y precisa de la amortiguación de eje
  • Evaluación según la medida de amortiguación
  • Determinación automática del peso axial y total del vehículo con transmisión del peso al frenómetro (opcional)
  • Rutina de prueba totalmente automática con arranque después recibir una carga de más de 60 kg en ambas placas
  • Excitación de las placas con control de frecuencia mediante motores eléctricos para determinar la amplitud de oscilación máxima con posterior evaluación de la amortiguación de eje
  • Funcionalidad de detección de ruidos para localizar interferencias en el vehículo directamente sobre el banco de pruebas (opcional)
  • Grupo de suelo en ejecución de construcción de pórtico autoportante
  • Placas de ensayo guiados por paralelogramo, por lo que no se requiere un punto de apoyo de la rueda fijo
  • En combinación con EUROSYSTEM: Visualización en la pantalla del ordenador con evaluación en la medida de amortiguación con indicación diferencial y visualización gráfica
  • En combinación con frenómetros LON: Visualización en el indicador analógico LON con evaluación en la medida de amortiguación
  • Pintura recubrimiento en polvo de alta calidad: Gris antracita, RAL 7016

Datos Técnicos

Carga axial (comprobable) 2200 kg
Carga axial (transitable) 2500 kg
Ancho de vía mín. 800 mm
Ancho de vía mín. 800 mm
Ancho de vía máx. 2200 mm
Potencia motriz 2 x 1,1 kW
Frecuencia de excitación (regulada) 2 – 10 Hz
Elevación de placa máxima. 70 mm
Indicación de valores de medición
(medida de amortiguación “D”) 0,02 – 0,3 (sin unidades)
Fusible gG 16 A
Alimentación de tensión 1/N/PE 230 V 50/60 Hz
Dimensicones del grupo de suelo
(La x An x Al) 280 x 800 x 2320 mm

Características y Beneficios

Características Beneficios
Comprobación del sistema de suspensión Productividad al 100%
Procedimiento de prueba automático Excelencia inicial
Diagnóstico de ruidos. Eficiencia profesional.