- Ideal para el diagnóstico de camiones también en caso de un alto volumen de vehículos
- Con el elevador del juego de rodillos integrado opcional:
- Para la simulación de carga
- Para la redistribución al eje a comprobar
- Sin modificación de los fundamentos – significante ahorro en gasto constructivo.
- Construcción de fácil mantenimiento e instalación con tapa de mantenimiento.
- Un gran rodillo tensor con diámetro 100 mm garantiza la cobertura medible a través de todas las dimensiones de neumáticos.
- Visualización de valores de medición, diferencial y gráfica en el indicador del monitor
- Integrable en una línea de ensayo gracias a la posibilidad de conexión de grupos de suelo EURO MSD 3000 / MINC / TPS.
- Amplio paquete de funciones para una comprobación profesional, incluyendo:
- Automatismo de conexión retardada después de entrar en el banco de pruebas.
- Monitorización de arranque automática de serie para evitar daños en los neumáticos.
- Desconexión por resbalamiento automática con parada de aguja y automatismo de rearranque incluidos en el equipamiento de serie.
- Apoyo a la salida automático de serie para una salida confortable de los ejes accionados del banco de pruebas.
- Automatismo de desconexión después de salir del banco de pruebas.
- Conmutación de rueda individual para una observación diferencial por rueda individual.
- Construcción robusta y duradera por:
- Sistema DMS electrónico con compensación de temperatura para resultados de medición altamente precisos en cualquier ambiente
- Superficie de los rodillos soldada.
- Recubrimiento sintético de los rodillos sin coste adicional opcional.
- Electrónica por microprocesador de 32 Bit para el control de procesos así como la monitorización de todas las funciones de seguridad
- Interruptor principal con llave.
- >Conexión de interfaz RS 232.
- Motores a prueba de salpicaduras trabajan de forma fiable también bajo influencias ambientales intensas.
- Rodillos de ensayo equilibrados sobre rodamientos radiales rígidos para la mayor precisión y confort de conducción, que garantizan una larga vida útil del banco de prueba entero.
- Homologación TÜV reconocida a nivel internacional según VkBl 9/2011.
- Conmutación de estrella-triángulo para evitar altas corrientes de encendido.
- Versión juego de rodillos RS 2 con integración de los motores compacta debajo de los rodillos.
- Rodillo posterior 50 mm más alto – resultados de medición más precisos especialmente para ejes de remolques.
- Juego de rodillos separado autoportante.
- Pintura recubrimiento en polvo de alta calidad: Gris antracita, RAL 7016
